油浸式試驗變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。

    按油浸式試驗變壓器故障的原因，一般可分為電路故障和磁路故障。電路故障主要指線環和引線故障等，常見的有: 線圈的絕緣老化、受潮，切換器接觸不良，材料質量及制造工藝不良，過電壓沖擊及二次系統短路引起的故障等。磁路故障一般指鐵芯、軛鐵及夾件間發生的故障，常見的有: 硅鋼片短路、穿芯螺絲及軛鐵夾件與鐵芯間的絕緣損壞以及鐵芯接地不良引起的放電等，對油浸式試驗變壓器的聲音、溫度、油位、外觀及其他現象的故障的初步、綜合的歸納、分析，由于變壓器故障并非某單一因素的反映，而是涉及諸多因素，有時甚至會出現假象。因此，必要時必須進行油浸式試驗變壓器的特性試驗及綜合分析，才能準確、可靠找出故障原因，判明故障性質，提出較完善的處理辦法，確保變壓器的安全運行。

    電網發生單相接地或產生諧振過電壓時，油浸式試驗變壓器的聲音較平常尖銳；當有大容量的動力設備起動時，負荷變化較大，使油浸式試驗變壓器聲音增大。如變壓器帶有電弧爐、可控硅整流器等負荷時， 由于有諧波分量，所以變壓器內瞬間會發出“哇哇”聲或“咯咯”間歇聲。過負荷使變壓器發出很高而且沉重的“嗡嗡”聲，個別零件松動如鐵芯的穿芯螺絲夾得不緊或有遺漏零件在鐵芯上，油浸式試驗變壓器發出強烈而不均勻的“噪音”或有“錘擊”和“吹風”之聲。油浸式試驗變壓器內部接觸不良，或絕緣有擊穿，變壓器發出“噼啪”或“吱吱”聲，且此聲音隨距離故障點遠近而變化，系統短路或接地時，通過很大的短路電流，使變壓器發出“噼啪”噪音，嚴重時將會有巨大轟鳴聲;

    系統發生鐵磁諧振時，油浸式試驗變壓器發生粗細不勻的噪音。在正常負荷和正常冷卻方式下，油浸式試驗變壓器出現油溫不斷升高的情況。由于渦流或夾緊鐵芯用的穿芯螺絲絕緣損壞均會使油浸式試驗變壓器的油溫升高。而穿芯螺絲絕緣破壞后，使穿芯螺絲與硅鋼片間的絕緣破壞，這時有很大的電流通過穿芯螺絲，使螺絲發熱，也會使變壓器的油溫升高。繞組局部層間或匝間的短路，油浸式試驗變壓器內部接點有故障，接觸電阻加大，二次線路上有大電阻短路等等，也會使油溫升高。